1:48 Bf-109 E Wheels under load

Ruote sotto carico per il primo Messerschmitt in 1:48

Coppia di ruote principali fusa con una deformazione nella parte inferiore del pneumatico. La designazione nel nome punta alla versione iniziale E, cioè alle macchine dei primi anni di guerra, che avevano una forma propria del cerchio e un profilo proprio del pneumatico. L'accessorio si monta al posto dei pezzi della scatola.

Perché una ruota sotto carico cambia tutta l'impressione

Le ruote iniettate sono di solito perfettamente rotonde, perché così sono più facili da produrre. La macchina reale sta però su pneumatici che, sotto il peso della fusoliera e del motore, si allargano e in basso si appiattiscono. La differenza è discreta e tuttavia essenziale: un modello con la ruota appoggiata dà l'impressione di stare davvero a terra, mentre una ruota perfettamente circolare sembra sospesa qualche millimetro sopra la base.

Come cavarsela con la fusione

Prima di verniciare lavate la ruota e liberatela dal grasso. Il residuo di colata su questo tipo di pezzo si trova di solito nel punto di appoggio, quindi dopo averlo tagliato pareggiate con cautela la superficie e controllate che la ruota stia diritta; altrimenti il modello si inclina. Nel collocarla badate che la parte appiattita sia rivolta verso il basso e parallela alla base. Non trattate il pneumatico con un nero puro: un pneumatico d'epoca è più vicino a un grigio scuro con un accenno di polvere nel battistrada.

A chi convengono le ruote

• a chi costruisce le versioni iniziali dei caccia tedeschi
• ai modellisti che mettono a punto l'assetto della macchina sull'aeroporto
• a chi cerca un miglioramento rapido con un effetto marcato
• a chi costruisce diorami con una superficie erbosa o polverosa