1:48 Bf 109E-4

Una copertura squadrata e munizioni più efficaci

L'Emil della serie quattro nacque dalla sottoversione precedente con due cambiamenti sostanziali. Nell'ala il vecchio cannone fu sostituito da un tipo adattato a munizioni dirompenti a parete sottile, che a parità di peso portavano molto più esplosivo, e la copertura dell'abitacolo ricevette una forma più squadrata con una telaiatura più robusta e con la possibilità di aggiungere una piastra corazzata dietro la testa del pilota. È proprio questa copertura la differenza visivamente più vistosa rispetto ai mezzi più vecchi e per il modellista significa più telaietti diritti, cioè esattamente il lavoro che una mascherina prestampata risparmia. Gli apparecchi di questa sottoversione volarono nelle settimane più dure della battaglia d'Inghilterra.

Frecce, bande e cerchietti

Accanto alle croci i caccia tedeschi portavano ancora un secondo strato di marcatura, che diceva chi sedesse nell'abitacolo. Il comandante di stormo dipingeva sul fianco della fusoliera una doppia freccia, il comandante di gruppo una freccia semplice completata da una linea orizzontale e i mezzi di stato maggiore si riconoscevano da un cerchietto o da un triangolo davanti alla croce. Gli apparecchi di linea portavano al loro posto un numero d'ordine nel colore della squadriglia, di solito bianco, rosso o giallo. Il sistema era comprensibile a prima vista dall'aria e dal campo e ai modellisti serve ancora oggi come chiave affidabile per stabilire di quale mezzo una fotografia parli.

Raccomandazione per la costruzione

Prima di appoggiare le mascherine montate e provate la copertura a secco. Stendete il colore in alcuni passaggi leggeri, perché un solo strato spesso cola volentieri sotto il margine della pellicola. Tirate la pellicola verso di voi lungo lo spigolo del telaietto e non perpendicolarmente verso l'alto. L'adesivo rimasto lo toglie una soluzione alcolica su un bastoncino di cotone.