1:48 Bf-109E-4/7 SPACE

L'abitacolo dell'Emil in rilievo

La postazione del pilota era su questo tipo angusta e crudamente funzionale. A sinistra la mano cadeva sulla leva del gas, al centro stava la barra di comando del tipo KG 13 con i pulsanti di sparo sull'impugnatura, sopra il pannello principale sedeva il collimatore a riflessione Revi. Lo spazio attorno al sedile non era coperto quasi da nulla, così a modello finito resterà visibile ogni levetta e ogni quadrante.

Come lavora questa tecnologia

Al posto delle classiche piastrine metalliche piatte si ricevono stampe sottili, nate per sovrapposizione di strati e dotate di una vera profondità spaziale. I quadranti sporgono sopra la superficie circostante, i comandi proiettano la propria ombra e i colori corrispondono alle prescrizioni dell'epoca. Si bagna soltanto la carta di supporto, la pellicola si solleva con le pinzette e si fissa con la colla bianca, così la piegatura e l'incollaggio del metallo non servono.

Contenuto della busta

• stampa in rilievo del pannello principale e delle consolle laterali
• cinghie di ritenuta del pilota in acciaio fotoinciso
• elaborazione per le realizzazioni E-4 ed E-7 nella misura 1:48
• istruzioni con la disposizione esatta dei singoli elementi

La base deve essere liscia e lucida, altrimenti sotto il bordo resta aria e attorno nasce un velo biancastro. L'ammorbidente per decalcomanie va evitato: la sua chimica intacca la resina stampata e rovina l'elemento. Lasciare riposare il pezzo finito per una notte ad asciugare e solo dopo continuare a maneggiarlo, perché lo strato umido si sposta o si lacera facilmente. I residui di colla bianca si tolgono poi dai dintorni con un cotton fioc inumidito di acqua pulita, altrimenti in seguito traspaiono sotto la vernice opaca.