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Eduard LööK 1:48 Bf 109E è un set aggiuntivo per l'abitacolo: cruscotto in resina con gli strumenti già finiti e cinture di sicurezza a colori in acciaio. Non è un kit del velivolo.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set della serie LööK del produttore ceco Eduard è un accessorio per l'abitacolo del modello del Messerschmitt Bf 109E in scala 1:48, non un modello del velivolo. Combina i due elementi che nell'abitacolo lo spettatore vede per primi: il cruscotto fuso in resina con i quadranti realizzati a colori e le cinture di sicurezza in acciaio stampate in anticipo. Entrambi sono pronti all'uso immediato, quindi il dettaglio più impegnativo dell'abitacolo lo risolvete anche senza esperienza nella pittura di strumenti in miniatura.
L'abitacolo del Bf 109E sui modelli in scala 1:48 è ben visibile grazie alle trasparenze scorrevoli e al tettuccio incorniciato. La placca in plastica originale è di solito piatta, con una decalcomania, mentre il cruscotto in resina offre una vera profondità dei pozzetti degli strumenti e bordi netti. Le cinture in acciaio si modellano con le dita o con la pinzetta e, a differenza dei pezzi in carta o in plastica, mantengono il cedimento e ricadono in modo naturale sul sedile.
Lavate prima i pezzi in resina in acqua tiepida con il detersivo, perché spariscano i residui di distaccante della forma: senza, non tiene né la colla né il colore. Tagliate il blocco di colata con un seghetto a dentatura fine, non con la tronchesina, e pareggiate la superficie sulla carta abrasiva. Si incolla con la colla cianoacrilica o con una resina epossidica a presa lenta; la colla per modellismo per la plastica sulla resina e sul metallo non agisce. Prima di incollarle piegate leggermente le cinture, perché sembrino sotto carico, e accorciate la lunghezza in eccesso solo dopo la prova a secco. Prima di chiudere la fusoliera verificate sempre che il pezzo entri nell'abitacolo senza forzare.
È un set aggiuntivo, non un modello. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.
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