1:48 Bf 109G-10

Una versione semplificata dell'ultimo inverno di guerra

Su questo dieci la designazione non significa un miglioramento, ma una razionalizzazione. Un propulsore più potente con una pressione di alimentazione maggiore, un tettuccio scorrevole alleggerito senza il montante trasversale, un impennaggio verticale ingrandito in legno e i rigonfiamenti sopra le ruote. Solo che le macchine venivano assemblate da più stabilimenti contemporaneamente con quello che c'era sottomano, quindi due aerei con la stessa designazione potevano avere una cappottatura diversa e un finestrino diverso dietro la testa del pilota. Per il modellista è al tempo stesso una trappola e un'occasione, perché una risposta univoca alla domanda su come fosse fatto semplicemente non esiste. Le verniciature di quel periodo lo sottolineano: sotto una mimetica a macchie applicata d'emergenza traspariva spesso una tinta più vecchia e le vernici si mescolavano con quello che restava in magazzino.

Contenuto della busta

L'abitacolo si copre da entrambi i lati e a questo si aggiungono due contorni di insegne militari. Le pellicole sono tagliate secondo il kit della ditta Fujimi.

Lucidate lo spigolo dopo la rimozione delle mascherature

Anche una pellicola posata alla perfezione lascia dietro di sé un gradino impercettibile. In scala 1:48 è largo quanto il telaio stesso e con una luce radente crea un'ombra che su un abitacolo finito appare grossolana. Passate perciò sullo spigolo con una spugnetta da lucidatura a grana finissima, solo due o tre volte lungo il telaio, senza premere. Il gradino si pareggia, la lucentezza si abbatte e il telaio si fonde otticamente con il trasparente. Lucidare ha senso solo dopo l'indurimento completo, quindi non prima di due giorni; nel film ancora morbido la grana si conficca e lascia una traccia opaca, che poi dovrete comunque rispruzzare.