1:48 Bf 109K-4

Il Kurfürst alla fine della serie

La versione K-4 chiuse l'evoluzione del Messerschmitt nell'autunno del 1944. Il motore Daimler-Benz della serie più alta permise una potenza al decollo maggiore, la capottatura ricevette bombature simmetriche e il ruotino di coda si allungò e divenne retrattile. L'arma principale era un cannone da trenta millimetri incorporato fra i blocchi cilindri e sparante attraverso l'albero cavo dell'elica, un dettaglio per il quale l'armamento di questa macchina sul modello si risolve diversamente che sui predecessori.

Perché solo le bocche, e perché bastano

La descrizione del set offre due bocche metalliche delle mitragliatrici, non armi intere, e c'è una logica pratica. Il cannone spara attraverso il centro dell'ogiva dell'elica, quindi sul modello non compare affatto come pezzo a sé, e le mitragliatrici della capottatura sono per la maggior parte nascoste sotto la copertura del motore. Fuori da esse sporge solo un breve tratto. Sostituire l'intero pezzo significherebbe dunque tagliare la capottatura senza alcun beneficio. La punta metallica si monta invece sul moncone di plastica accorciato, il giunto sparisce sotto il bordo della copertura e resta visibile proprio quello che si vede anche sulla macchina reale: due tubi sottili con il foro aperto.

Contenuto della confezione

• telai dell'abitacolo, copertura da entrambi i lati del trasparente
• un foglio di mascherine delle insegne
• parti terminali delle mitragliatrici MG 131 in metallo
• sensore di pressione dinamica in esecuzione metallica

Il kit non è nella confezione, il set è previsto come accessorio per un modello comprato a parte. Merita attenzione che su questa versione tarda l'abitacolo si realizza spesso chiuso, quindi la mascheratura interna sul pezzo finito non si vedrà, ma facilita il lavoro perché il telaio tiene uno spigolo netto da entrambi i lati e il colore non cola sotto.