1:48 Boulton-Paul Defiant Mk.I wheels and canopy paint mask outside only (for Airfix 05128A kit)

Il caccia che sparava verso la coda

Il Defiant Mk.I nacque dall'idea che un caccia non debba avere l'armamento fisso nell'ala, ma una torretta brandeggiabile con quattro mitragliatrici da .303 dietro il pilota. In avanti non poteva sparare affatto. Su Dunkerque, nel maggio 1940, colse di sorpresa i piloti tedeschi che da dietro lo prendevano per un Hurricane, ma appena l'avversario imparò la lezione arrivarono nel corso dell'estate perdite pesanti. Il biposto con il motore Merlin passò quindi alla difesa notturna, dove il peso della torretta pesava meno nel combattimento, e più tardi concluse la carriera come rimorchiatore di bersagli.

Perché mascherare e non dipingere

La vetratura del Defiant è articolata: oltre al classico tettuccio sopra il pilota ha anche una lunga copertura vetrata dietro l'abitacolo e la torretta stessa. Contornare a mano tanti telai significa ore di lavoro con un esito incerto. La pellicola riduce questa parte del montaggio a pochi minuti: si appoggia, si preme, si spruzza e si stacca.

Il procedimento che si è fatto valere

Lasciate prima asciugare bene il pezzo trasparente dopo il lavaggio e solo poi posate la mascherina. Applicate il colore in strati sottili; un unico strato spesso passa volentieri sotto il bordo. Appena la tonalità è pronta, togliete la pellicola finché la vernice è ancora fresca. Il set copre il lato esterno, quindi l'inquadratura interna resta lavoro a pennello. Le sagome ritagliate derivano da un preciso kit Airfix: su un Defiant di un altro marchio non si può contare su un appoggio esatto.

Se scegliete la successiva versione notturna in vernice tutta nera, la pulizia dei telai è ancora più importante che in una mimetica diurna. Il nero opaco non ha disegno, così l'unica cosa che guida l'occhio sul modello sono proprio le linee della vetratura e il contorno della torretta. Su una superficie del genere un bordo imperfetto si nota immediatamente.