1:48 Canopy And Wheels Paint Masks For F-4J Phantom II Zoukei-Mura SWS

Il Phantom II nel servizio navale

La versione F-4J era la forma da caccia del Phantom per la marina e per il corpo dei marines statunitensi. Rispetto alle macchine più vecchie ricevette motori più potenti, uno slat fisso sul bordo d'attacco alare e soprattutto un radar con elaborazione pulse-doppler, capace di seguire un bersaglio sullo sfondo del terreno. Furono proprio queste macchine a portare le vistose insegne di squadriglia sui piani di coda e a diventare, per i modellisti, uno dei soggetti più grati dell'intera famiglia.

Due punti in cui si risparmia tempo

Il set risolve i due lavori che rallentano di più chi costruisce. Il primo è la vetratura dell'abitacolo, che sul Phantom ha un telaietto articolato con diverse curve. Il secondo sono i pneumatici, dove si maschera il cerchio rispetto al battistrada. Le parti sono tagliate secondo un kit preciso del marchio giapponese, quindi la posizione dei telaietti coincide con il pezzo stampato.

Il cerchio che la mano non riesce a fare

La mascheratura della ruota è il caso da manuale in cui la mascherina vince senza discussioni. Il passaggio fra il cerchio e la gomma è una circonferenza perfetta e qualunque scostamento si nota subito, perché la ruota si può girare e il difetto fa tutto il giro. Ritagliare un anello con il coltello a mano libera significa accettare un'ondulazione lungo il perimetro, mentre una pellicola tagliata a macchina tiene il raggio uguale su tutta la circonferenza.

Con la vetratura la situazione è diversa. La pellicola aderisce benissimo ai pannelli piani e leggermente bombati, ma un tettuccio molto convesso la costringe a tendersi e negli angoli può raggrinzirsi. In quel caso conviene dividere il pezzo e coprire il bordo con un piccolo frammento a parte.