1:48 Chance Vought F-8E, J Crusader - Pitot Tube

MASTER 1:48 Chance Vought F-8E, J Crusader – tubo di Pitot è la sostituzione in ottone tornito del sensore di velocità di volo in plastica per i modelli del Crusader in scala 1:48. Non è un modello di aereo, il kit non è incluso nella confezione.

Scala1:48
Produttore MASTER
EAN del prodotto8591111119139

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MASTER 1:48 Chance Vought F-8E, J Crusader – tubo di Pitot

Accessorio di dettaglio del produttore polacco MASTER, specializzato in pezzi in ottone torniti per il modellismo in plastica: canne, sonde e tubi di Pitot. Il set contiene un tubo di Pitot in ottone tornito per i modelli del caccia imbarcato F-8E/J Crusader in scala 1:48. Non è un kit di aereo – è un pezzo di ricambio da incollare nel proprio modello.

Che cos'è il tubo di Pitot e perché occuparsene

Il tubo di Pitot è il sensore della velocità di volo – un tubicino sottile sporto nel flusso d'aria indisturbato, che dalla pressione dell'aria incidente ricava la velocità del velivolo. Sul modello è uno dei dettagli più esposti e più fragili. La versione in plastica dello stampo è necessariamente sovradimensionata, spesso storta, e a ogni carteggiatura, mascheratura o estrazione dalla scatola rischia di spezzarsi. L'ottone tornito risolve il problema alla radice: il pezzo è sottile al limite di quanto misurava il tubo reale, perfettamente diritto e resistente meccanicamente. Non si piega sotto le dita e in vetrina non sembra uno spuntone di plastica, ma un pezzo di metallo – perché lo è.

Il soggetto reale

Il Vought F-8 Crusader era un caccia imbarcato statunitense, celebre per una soluzione molto insolita: aveva l'ala a incidenza variabile. L'intera parte centrale alare, al decollo e all'appontaggio sulla portaerei, si sollevava rispetto alla fusoliera fino a un angolo d'attacco maggiore, così l'ala otteneva la portanza necessaria, ma la fusoliera – e con essa la visuale del pilota e il carrello anteriore – restava a un'inclinazione sopportabile. Le versioni F-8E e F-8J furono tra le varianti più diffuse e prestazionali del tipo.

Montaggio e verniciatura

  • Tagliare il tubo in plastica e pareggiare la superficie.
  • Forare una sede corrispondente al diametro del perno del pezzo in metallo.
  • Incollare con la colla cianoacrilica (cianoacrilato) – la colla per plastica non unisce il metallo.
  • Prima di verniciare sgrassare l'ottone e dare un primer, altrimenti il colore non tiene.
  • Incollare solo alla fine della costruzione, perché il pezzo non si rovini nel maneggiare il modello.

A chi è destinato il set

Ai modellisti che costruiscono il Crusader in 1:48 e vogliono un dettaglio netto, fedele e soprattutto indistruttibile al posto di un surrogato spesso in plastica.

Non è un modello di aeroplano. Il kit, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.

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Domande frequenti

No. La confezione contiene solo il tubo di Pitot in metallo come pezzo di ricambio. Il kit dell'aereo in scala 1:48 dovete averlo voi.

È il sensore della velocità di volo. Dalla pressione dell'aria che vi incide in volo si ricava la velocità del velivolo. Per questo è sporto in avanti, nel flusso d'aria non influenzato dalla fusoliera.

La plastica stampata a iniezione non si può fare abbastanza sottile e diritta: il pezzo è spesso, storto e si spezza facilmente. L'ottone tornito è sottile, preciso e resistente – sopporta il maneggio e sembra un tubo vero.

Sgrassare prima la superficie e stendere un primer (fondo per metallo). Senza primer il colore non fa presa sull'ottone liscio e si stacca nel maneggiare il pezzo.

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