Le griglie di raffreddamento in fotoincisione per il Cromwell in scala 1:48 del produttore ceco Hauler sostituiscono la spessa parte in plastica sopra il vano motore con una fine rete in ottone.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Non è un kit del carro, ma un set accessorio in lamiera d'ottone fotoincisa. È tagliato su un kit preciso di Tamiya e risolve uno dei punti più vistosi del modello — le griglie sopra il vano motore. La parte in plastica, anche con uno stampo buono, è sempre molte volte più spessa di quanto corrisponda alla scala, e i fori al suo interno sono di solito ciechi. La lamiera fotoincisa ha lo spessore reale in decimi di millimetro, cosicché la rete è trasparente e nella vista dall'alto si vede dentro lo scafo.
Il Cromwell era un carro incrociatore britannico della seconda metà della guerra, mosso dal motore Rolls-Royce Meteor derivato dall'aeronautico Merlin. È proprio il motore potente a richiedere ampie griglie di raffreddamento sulla poppa e ai lati del vano motore. I Cromwell combatterono dallo sbarco in Normandia del 1944 nei reparti corazzati britannici e prestarono servizio anche presso la Brigata corazzata indipendente cecoslovacca.
Ritagliare le parti dal telaietto con un bisturi affilato su una base dura, non con le pinze — altrimenti la lamiera si ondula. Spianare i resti dei ponticelli con una lima a dente fine. Sgrassare l'ottone con l'alcol o con l'acetone prima di incollare e stendere un primer destinato al metallo, altrimenti il colore sulla superficie liscia non tiene. Si incolla con la colla cianoacrilica stesa con uno spillo a gocce minime; la variante in gel, più densa, dà più tempo per l'assestamento. Dà buona prova dipingere prima lo spazio sotto la griglia con un nero opaco o un bruno scuro — attraverso la rete si vede e una plastica chiara traspare.
È un accessorio per la costruzione del modello. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.
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