1:48 DEFIANT MkI

Il caccia che sparava all'indietro

Il biposto Defiant si fondava sull'idea che il tiro fosse condotto da una torretta rotante dietro le spalle del pilota e che il velivolo stesso non avesse nulla con cui sparare in avanti. Su Dunkerque nel maggio del 1940 questo funzionò una volta: l'avversario attaccò da dietro, perché prendeva la macchina per un Hurricane, e le quattro canne della torretta lo accolsero. L'illusione durò qualche settimana. Appena si sparse come il velivolo fosse fatto e che cosa non sapesse fare, le perdite diurne cominciarono a crescere e il tipo sparì dai combattimenti di giorno. Il modello di questa macchina sta e cade con due gruppi trasparenti: l'abitacolo del pilota e la cupola della postazione di tiro, che insieme formano una lunga fascia di telai lungo il dorso della fusoliera.

Da dove condurre il getto di colore

L'errore più frequente nel verniciare sopra una pellicola applicata è l'angolo. Chi punta l'aerografo obliquamente contro il bordo spinge il colore direttamente sotto il lembo sollevato e lo spigolo si sbava. Tenete l'ugello perpendicolare alla superficie e conducete la passata dal centro della mascherina verso l'esterno, mai da fuori verso dentro. Su un tettuccio bombato questo significa girare il modello, non l'aerografo. La pressione sul bordo conviene rinnovarla con uno stuzzicadenti poco prima dello spruzzo, soprattutto dove la pellicola segue una doppia curvatura e tende da sé a raddrizzarsi. Uno strato sottile posato in due volte tiene il bordo meglio di un solo passaggio abbondante, perché una pellicola bagnata si trova da sola la strada dove la pellicola non ha aderito del tutto. E l'ultima cosa che si sottovaluta: la distanza. Da troppo lontano il colore arriva già mezzo asciutto e il bordo dell'insegna resta granuloso.

Distinta del contenuto

• Vetratura del pilota e della postazione di tiro, diritto e rovescio
• Mascherine delle insegne in due serie
• Un foglio di decalcomanie con la stessa marcatura
• La scala 1:48