1:48 F-105 G Thunderchief - wheels and canopy frame paint mask

Ruote e telaiatura dell'abitacolo dell'F-105G biposto

Set di sagome per il Thunderchief biposto: la telaiatura della parte vetrata dell'abitacolo e in più le parti per le ruote del carrello, scala 1:48.

Un cacciatore di radar con due uomini a bordo

La versione G nacque dalla cellula biposto e si trasformò in una macchina specializzata contro la difesa antiaerea terrestre. Dietro sedeva l'operatore di guerra elettronica, che ricercava le emissioni dei radar di guida. Lungo la parte inferiore dei fianchi della fusoliera la macchina portava due lunghe carenature con l'apparato di disturbo e sotto l'ala erano appesi i missili antiradar. Verso la zona minacciata queste macchine partivano per prime e se ne andavano per ultime, per coprire le altre. La designazione Wild Weasel si affermò per un compito simile e le macchine la portarono fino alla fine degli anni settanta. La parte vetrata più lunga e le carenature laterali cambiano il profilo al punto che la versione G non si confonde con la macchina monoposto.

A cosa fare attenzione

Le carenature laterali e l'abitacolo allungato aumentano la superficie da delimitare durante la mimetizzazione, quindi pianificate il lavoro in anticipo. Fate le ruote fuori dalla cellula: il tono scuro della gomma, sopra di esso la sagoma e infine il cerchio più chiaro. Lasciate i telai del tettuccio alla stessa fase dell'abitacolo di pilotaggio, così la tonalità interna si raccorda al resto dell'abitacolo. Se costruite il modello con il tettuccio aperto, rivedete in anticipo anche l'ordine dei colori nella parte posteriore.

Chi la utilizzerà

• Le costruzioni di macchine per la soppressione della difesa antiaerea
• Chi si interessa alla versione biposto con le carenature laterali
• Chi vuole ruote con un profilo preciso del cerchio
• I modellisti che non vogliono fare a pennello una lunga telaiatura