Dotazione dell'abitacolo dell'ultima versione del Tomcat imbarcato, armonizzata nella forma con il modello F-14D della Great Wall Hobby in scala 1:48.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La lettera D indica l'esecuzione più potente del caccia imbarcato con ala a geometria variabile. Sostituì i problematici motori della serie originale con due propulsori F110, che alla macchina diedero finalmente una spinta adeguata alle sue dimensioni e liberarono i piloti dal timore dello stallo del compressore in una manovra brusca con l'ala aperta.
Nel muso si insediò il radar APG-71 e sotto di esso una doppia copertura con un sensore ottico e uno infrarosso per il silenzioso inseguimento del bersaglio. Il cambiamento più marcato riguardò però l'abitacolo: al posto della selva di lancette vi si aggiunsero schermi di grande superficie. Di esemplari nuovi ne furono completati soltanto trentasette, altri diciotto nacquero dalla trasformazione di cellule più vecchie, e nel 2006 il tipo scomparve del tutto dai ponti statunitensi.
È proprio in un abitacolo digitale che questo tipo di accessorio ha il senso maggiore. I simboli sui display, i pannelli di avvertimento e le scritte delle consolle laterali si dipingono a mano solo con grande difficoltà, qui sono stampati e completati da una superficie plastica. Sono di solito incluse anche le cinture di sicurezza in più parti con la ferramenta, che sostituiscono i rilievi piatti fusi nella plastica.
Il procedimento consigliato è semplice: spruzzare, lasciare asciugare, sgrassare e solo poi posare i singoli elementi con la pinzetta. Il modello del caccia si vende separatamente.
L'ala si orientava in volo automaticamente secondo la velocità, quindi la macchina gestiva sia l'avvicinamento lento alla nave sia il volo supersonico. Alla grande distanza puntavano i missili Phoenix, che minacciavano il bersaglio prima che l'equipaggio avversario facesse in tempo a osservarlo.
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