1:48 F-16B/D

Due seggiolini sotto un solo vetro

Le lettere B e D distinguono la versione biposto da addestramento del Fighting Falcon. La B nacque dalla serie A originale, la D dalla successiva serie C con avionica più moderna. È essenziale notare che nessuna delle due versioni è solo una macchina da scuola: la postazione dell'istruttore non ha privato l'aereo della capacità operativa e in diverse aviazioni gli esemplari biposto venivano regolarmente inseriti in compiti reali, per esempio come macchine capofila nella guida sugli obiettivi terrestri.

Un vetro che non ha con che cosa interrompersi

L'abitacolo del Fighting Falcon è celebre per la visibilità. Il tettuccio è un unico guscio stampato senza montante centrale, quindi il pilota vede in avanti e di lato senza interruzioni e oltre il bordo della fusoliera anche sotto di sé. Nella versione biposto il guscio è nettamente più lungo e porta solo due linee di separazione: la cornice del parabrezza e l'arco posteriore. Sul modello significa un'ampia superficie trasparente continua, dove ogni goccia di colore o impronta di dito si nota subito.

Riepilogo dei pezzi

• cornice del parabrezza e il suo bordo inferiore
• arco posteriore del tettuccio e le sue terminazioni laterali
• superfici opache davanti al parabrezza
• tutto questo ancora una volta per l'applicazione dall'interno

Prima di applicare le mascherine conviene lucidare la vetratura con una spugnetta abrasiva della grana più fine e poi lucidarla, perché le tracce dello stampo su una superficie così grande si vedono bene. Solo dopo arrivano le forme ritagliate. Verniciata la mimetica, la pellicola si toglie e la superficie resta trasparente, con il bordo netto del montante che una mascheratura a nastro fatta a mano su un guscio curvo manterrebbe a fatica.