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Mascherine per il grande tettuccio dell'abitacolo del cacciabombardiere imbarcato F/A-18E Super Hornet, modello 1:48. Risolve il lato esterno e quello interno.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il cacciabombardiere imbarcato F/A-18E Super Hornet sembra un Hornet ingrandito, in realtà è però in gran parte un aereo nuovo. La fusoliera si è allungata, l'ala è cresciuta, i raccordi del bordo d'attacco si sono ingranditi e prese d'aria squadrate hanno sostituito le forme arrotondate del predecessore. Sono aumentati il carburante, l'autonomia e i piloni per l'armamento.
Il primo volo avvenne nel 1995 e quattro anni dopo la macchina fu presa in carico dal primo squadrone operativo della marina statunitense. Il Super Hornet sostituì via via diversi tipi: gli Hornet più leggeri, i pesanti Tomcat e i bombardieri imbarcati. Nel ruolo di aerocisterna rifornisce inoltre le altre macchine della formazione, quindi sul ponte di una portaerei svolge il lavoro per il quale prima servivano tre tipi diversi.
L'abitacolo ha un'ampia volta apribile formata da un solo grande pezzo, con la cornice frontale, la paratia dietro il seggiolino e il telaietto del display frontale. Una grande superficie trasparente non perdona l'imprecisione, perché ogni colatura di colore vi si vede subito. Le forme allegate suddividono il lavoro in alcuni passaggi sicuri e il bordo del montante risulta uguale lungo tutto il perimetro. Si può coprire dall'esterno e dall'interno.
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