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F-35A Lightning II, 1:48, Tamiya è un kit in plastica stampata a iniezione del caccia stealth di quinta generazione — con stive interne apribili, nove schemi di marcatura, mascherine per il tettuccio e un figurino del pilota. Lo stesso tipo è in servizio nell'Aeronautica Militare.
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Kit in plastica stampata a iniezione del caccia di quinta generazione Lockheed Martin F-35A Lightning II in scala 1:48 del produttore Tamiya, i cui kit aeronautici in questa scala sono considerati un riferimento per accoppiamento dei pezzi e pulizia degli stampati. La confezione è straordinariamente ricca: le stive interne si possono montare aperte o chiuse e hanno un interno curato, cablaggi compresi, il tettuccio è intercambiabile, aperto o chiuso, gli ipersostentatori si possono orientare verso l'alto o verso il basso e la scaletta di accesso si può rientrare o estrarre. Ne fanno parte un figurino del pilota seduto con il casco a visore, un ugello motore in cinque pezzi, un abitacolo e vani del carrello dettagliati, mascherine adesive per il tettuccio e per i raccordi del rivestimento radarassorbente e l'armamento: missili AIM-9X e AIM-120C, bombe GBU-12 e GBU-31 JDAM. Il modello si può montare in tre configurazioni di carico: stealth, con tutto all'interno, aria-aria e la cosiddetta beast mode, con l'armamento su tutti i piloni. Le decalcomanie offrono nove schemi: gli Stati Uniti e altre otto aviazioni alleate.
L'F-35 Lightning II è il caccia multiruolo monomotore di quinta generazione costruito attorno alla bassa osservabilità radar (stealth). Perché il radar lo individui il più difficilmente possibile, ha una superficie liscia e pulita, senza piloni esterni, e porta il carico bellico all'interno della fusoliera, nelle stive interne. Solo nelle situazioni in cui l'occultamento non conta più le armi si appendono anche sotto le ali: è proprio questa la cosiddetta beast mode. La versione A è quella terrestre, con decollo e atterraggio convenzionali e cannone interno. Attenzione a non confonderle: l'F-35B gestisce il decollo corto e l'atterraggio verticale, grazie alla ventola di sostentamento dietro l'abitacolo, e l'F-35C è la versione imbarcata, con ali più grandi e gancio d'arresto. Le versioni si distinguono anche nella forma, quindi occorre sapere quale si sta costruendo. Un riferimento vicino: l'Aeronautica Militare italiana impiega l'F-35A dal 2016 e l'Italia partecipa al programma anche con la linea di assemblaggio finale di Cameri.
L'accoppiamento è tipicamente Tamiya: incollare con colla liquida per plastica. Completare e dipingere gli interni delle stive e dei vani prima di chiudere la fusoliera; se si lasciano le stive aperte, conviene investirci tempo, perché si vedono. Stendere il primer, nebulizzare il grigio di base con l'aerografo e risolvere i raccordi del rivestimento radarassorbente con le mascherine allegate: nell'F-35 è la sottile differenziazione dei pannelli a fare la maggior parte dell'effetto. Tenere la patina sobria: un lavaggio esagerato, su questo modello, lo rovina più che aiutarlo.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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