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1:48 F-4 E/EJ Phantom II – telai del tettuccio da fuori e da dentro. L'abitacolo biposto risulta netto da entrambe le visuali.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Sagome per i telai dell'abitacolo biposto del Phantom II nelle versioni E ed EJ in scala 1:48. Sono tagliate per entrambi i lati della vetratura, così i telai risultano netti anche guardando dentro l'abitacolo aperto.
La versione E si riconosce dai Phantom più vecchi al primo sguardo per il muso allungato con un radar di diametro minore e per la gondola con il cannone rotante sotto di esso. Le macchine successive ricevettero sul bordo d'entrata dell'ala gli slat, che migliorarono il comportamento in virata stretta. Le lettere EJ appartengono alle macchine giapponesi costruite su licenza per le forze aeree locali; la cellula rimase identica alla versione E, differivano l'equipaggiamento e l'armamento. L'abitacolo ha due calotte ribaltabili separate e un parabrezza composto da alcune lastre con montanti massicci.
La vetratura spessa del Phantom lascia vedere bene i telai interni e la loro tonalità si distingue dallo strato esterno. Il procedimento collaudato è questo: prima applicate le parti dall'interno, verniciate con il colore dell'abitacolo, solo dopo affrontate l'esterno e la mimetizzazione. Sgrassate in anticipo le parti trasparenti e prendetele per i bordi. Dosate il colore in alcuni passaggi leggeri, perché un unico strato abbondante passa sotto lo spigolo e il telaio perde la delimitazione netta.
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