1:48 F-4 J/S Phantom II - wheels and canopy frame paint mask

Ruote e telaiatura dell'abitacolo del Phantom imbarcato F-4J e F-4S

Sagome per i telai del tettuccio e per le ruote del carrello dei Phantom II navali in scala 1:48.

Il Phantom dal ponte

La versione J apparteneva alla marina e ai marines. Ricevette un radar con elaborazione doppler, il piano di coda orizzontale a fessura e gli alettoni abbassati, cosa che migliorò il comportamento sul sentiero di discesa durante l'appontaggio. La lettera S indica la trasformazione successiva della stessa cellula con gli slat sul bordo d'entrata, la struttura rinforzata e motori meno fumosi. L'impiego dal ponte impose una cellula più robusta, il gancio d'appontaggio sotto la parte di coda e le estremità alari ripiegabili, che durante il parcheggio sulla nave si alzavano verso l'alto. Le macchine volarono a lungo in uno schema chiaro con le superfici superiori grigie e la parte inferiore bianca, sulla quale ogni elemento del carrello è ben visibile.

Le ruote di una macchina imbarcata

Il cerchio chiaro contro lo pneumatico scuro è un contrasto marcato sullo strato navale e un passaggio fatto a mano non si nasconde. L'ordine è semplice: prima la gomma scura, poi la sagoma e infine la tonalità del cerchio. Con la patinatura delle ruote mantenete la misura: l'impiego sul ponte era sì duro, ma i mezzi passavano per una manutenzione regolare. Lasciate i telai del tettuccio alla stessa fase del carrello, così la brillantezza finale corrisponde al resto del modello.

A chi si consiglia

• Ai modelli nello strato navale grigio e bianco
• A chi si interessa alla trasformazione tardiva con gli slat
• A chi vuole un passaggio pulito fra il cerchio e lo pneumatico
• Ai modellisti degli squadroni dei marines
• Ai diorami del ponte di volo di una portaerei