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1:48 F-4C Phantom II — Wild Weasel IV è il kit di fascia alta stampato a iniezione del produttore Zoukei-Mura, della serie Super Wing Series. Rappresenta la versione specializzata del Phantom destinata a distruggere i radar nemici e le batterie missilistiche antiaeree.
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Kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:48 della serie di fascia alta Super Wing Series del produttore Zoukei-Mura (edizione del 2025). La confezione contiene oltre 400 parti in plastica grigio chiaro e parti trasparenti, un foglio di decalcomanie con tre schemi (macchine dei primi anni Settanta dalla Thailandia e della metà degli anni Settanta dalla Germania) e un foglio di mascherature. Non manca l'equipaggiamento specifico dei Weasel: i missili antiradar AGM-45 Shrike, il pod di disturbo AN/ALQ-87, una serie di antenne aggiuntive e un cruscotto posteriore a sé per l'operatore. Zoukei-Mura è celebre per modellare anche ciò che alla fine non si vede: la serie SWS dei Phantom ha una struttura interna curata, condotti di presa d'aria e motori J79 compresi. È un valore enorme, ma anche una richiesta importante di tempo e pazienza: questo kit non è per principianti.
Wild Weasel non era un soprannome, ma una specializzazione operativa: individuare e distruggere i radar nemici e le batterie missilistiche antiaeree. Gli equipaggi dei Weasel volavano secondo il motto First In, Last Out: arrivavano per primi sull'obiettivo per indurre la difesa a emettere e poi metterla a tacere, e ripartivano per ultimi, finché gli altri velivoli non erano al sicuro. Portavano missili antiradar, che si dirigono direttamente sul radar che emette. L'F-4C Wild Weasel IV fu una soluzione di transizione tra le macchine più vecchie e la successiva versione specializzata F-4G; prestò servizio dalla fine degli anni Sessanta. Vale la pena ricordare che l'F-4C non ha il cannone integrato: lo ricevette solo la versione F-4E, come lezione appresa in Vietnam, dove si vide che i soli missili non bastavano.
Mettere in conto una costruzione lunga: struttura interna e motori vanno verniciati e montati prima di chiudere la fusoliera, altrimenti non si raggiungono più. Lavorare con la colla liquida per plastica e con prove a secco delle parti. Completare per primi abitacolo, vani carrello e condotti di presa d'aria. Prima delle decalcomanie dare al modello una mano di vernice lucida e, a essiccazione avvenuta, uniformare la superficie con una opaca o satinata. Sia la mimetica di tipo sud-est asiatico sia lo schema europeo successivo si spruzzano al meglio con l'aerografo e mascherature morbide.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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