1:48 F-4E/EJ/J/S Phantom II exhaust nozzles

Aires 1:48 F-4E/EJ/J/S Phantom II - ugelli di scarico

Ugelli di scarico in resina in scala 1:48 per le varianti del Phantom II indicate come F-4E, F-4EJ, F-4J e F-4S. È un accessorio di dettaglio, non un kit: le fusioni sostituiscono gli ugelli in plastica del modello di base.

Perché si cambiano gli ugelli

La parte di uscita del motore è, su un modello di caccia, uno dei primi punti in cui si guarda. La plastica stampata a iniezione qui urta contro i propri limiti: la parete dell'ugello deve essere sottile, i petali devono avere spigoli netti e l'interno è di norma diviso da una cucitura che si leviga male. La fusione in resina si cola in un pezzo unico o in pochi pezzi, così viene meno la giunzione dentro il condotto e gli spigoli restano netti.

Consigli per la verniciatura e il montaggio

Lavate le fusioni con il detergente e tagliate il blocco di colata in modo da conservare il profilo del bordo d'uscita, che è la parte più difficile da rifinire. Carteggiate a umido e con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla con il cianoacrilato. Gli ugelli sono grati alle tonalità metalliche: spruzzate un fondo nero lucido, sopra di esso uno strato sottile di colore metallico e poi giocate sui singoli petali con tonalità di acciaio brunito, perché la superficie non risulti uniforme. La superficie asciutta sopporta una leggera velatura di grafite a secco. Incollate gli ugelli alla fine della costruzione, perché nel maneggiare non si danneggino.

A chi è destinato il set

• A chi costruisce il Phantom II nelle versioni E, EJ, J o S in scala 1:48.
• Ai modellisti a cui danno fastidio la cucitura e lo spessore della parete degli ugelli in plastica.
• A chi vuole divertirsi con le tonalità metalliche e le bruniture.
• Ai costruttori più esperti, abituati a lavorare con la resina e con il cianoacrilato.

Il set è un accessorio per il kit, non un modello a sé. È fornito non verniciato, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione.