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Set motore dettagliato per l'Fw-190A-6 in scala 1:48 di Eduard, per una costruzione con la parte anteriore della fusoliera scoperta.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il più ampio fra gli accessori che Eduard offre per questo caccia tedesco è rivolto allo spazio sotto la cappottatura. Permette di costruire il modello con i pannelli rimossi e di mostrare il gruppo propulsore come appariva durante la manutenzione su un campo d'aviazione; oltre al motore con le coperture copre anche l'armamento di fusoliera, che si trova con esso nello stesso spazio. L'ampiezza del lavoro vi corrisponde: non è un miglioramento rapido, ma un intervento nella costruzione che richiede tempo e pazienza.
Il gruppo propulsore della serie Fw 190 A era un motore radiale a doppia stella raffreddato ad aria BMW 801. I suoi quattordici cilindri su due stelle in successione imposero un raffreddamento forzato con una ventola davanti al motore e una cappottatura strettamente aderente, che diede al velivolo una sagoma robusta inconfondibile. È proprio l'installazione serrata la ragione per cui sotto la cappottatura c'è tanto da vedere: le tubazioni, i collettori di scarico condotti lungo i fianchi e la possente incastellatura del motore si accalcano uno sull'altro in uno spazio così piccolo. Nella versione A-6 questa parte della costruzione restò identica alle serie precedenti: i cambiamenti si concentrarono nell'ala e nell'armamento.
Prima di tagliare nella cappottatura decidete quali pannelli lascerete rimossi e sfruttate le coperture deposte come parte della scena sulla basetta. Verniciate il motore per gruppi di pezzi e assemblatelo gradualmente, perché resti l'accesso alle parti inferiori. Sostituite le condutture fini con un filo sottile, che si può inoltre piegare in un cedimento naturale.
Il kit del velivolo, i colori e la colla non sono compresi in questo articolo.
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