La versione tardiva 1:48 GRU-7A late, 2 ejection seats for F-14 A/F-14B di Quinta Studio è tagliata sui kit Hasegawa e Great Wall Hobby.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set porta una coppia di seggiolini eiettabili in configurazione tardiva ed è previsto per i kit dei marchi Hasegawa e Great Wall Hobby. Indicare i kit qui ha un senso pratico: il produttore tiene in gamma quattro riferimenti quasi identici e senza questo dato non si capirebbe quale corrisponde al vostro modello. La confezione copre entrambi i posti dell'abitacolo.
La versione F-14B nacque rimotorizzando il Tomcat originale con un nuovo gruppo propulsore, che eliminò i guai dati dai motori iniziali soprattutto nelle manovre ad alto angolo d'attacco. La macchina guadagnò così l'affidabilità che il predecessore le aveva a lungo negato. Negli anni Novanta, inoltre, il caccia imbarcato imparò a portare armamento di precisione contro obiettivi al suolo e in questo ruolo si guadagnò un soprannome derivato dalla parola bomba. I seggiolini restarono però molto simili nelle due versioni, e questo si riflette nella destinazione comune degli accessori.
I seggiolini si verniciano di solito per ultimi, perché non li raggiunga la nebbia di sovraspruzzo. Il contrasto si ottiene dando alla scocca un tono sobrio e all'imbottitura con le cinture di sicurezza una tonalità diversa; le targhette e le scritte minute mettono poi in evidenza la scala dell'intero vano. Prima di chiudere il tettuccio guardate l'abitacolo in controluce.
Senza colori e senza il modello dell'aereo.
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