1:48 Grumman F6F Hellcat - Seatbelts

La macchina che rovesciò la guerra nel Pacifico

Il Grumman F6F Hellcat nacque con un solo compito: superare lo Zero giapponese in tutto, tranne che nella manovrabilità in virata lenta. Il radiale Pratt & Whitney R-2800 da oltre duemila cavalli, la struttura robusta e la corazzatura fecero della macchina lo strumento con cui, dalla metà del 1943, gli squadron imbarcati statunitensi presero progressivamente il controllo dello spazio aereo sopra il Pacifico centrale. In meno di due anni le incursioni dalle portaerei esaurirono di fatto le riserve giapponesi di piloti esperti.

Come sono realizzate le cinture

Le cinture sono riportate sul foglio di supporto come un insieme in rilievo e già colorato. Non è quindi una stampa piatta, ma uno strato con spessore proprio, che ha bordi e ombra. La ferramenta e le fibbie sono completate da una fotoincisione in acciaio, così le chiusure hanno un aspetto metallico e sopportano la piegatura nella posizione finale.

Applicazione sul modello

Completate e verniciate prima il seggiolino: le cinture si appoggiano su una superficie già finita. Staccate l'elemento con una breve immersione, fatelo scorrere in posizione e assorbite l'acqua in eccesso. Alle cinture conviene dare una leggera curvatura, come se l'equipaggio le avesse lasciate ricadere liberamente oltre il bordo del guscio. Alla fine uniformate la brillantezza con una vernice opaca.

A chi serve l'accessorio

Una soluzione per il costruttore che vuole cinture credibili nell'abitacolo aperto senza comporle da minuscole strisce di metallo. Fa risparmiare tempo soprattutto dove la pittura a mano delle cinture richiederebbe più lavoro di tutto il resto dell'abitacolo, e il risultato è uniforme anche su una serie di modelli costruiti uno dopo l'altro. Il kit dell'aereo non è incluso nella confezione.