1:48 Hawker Typhoon Mk.IB Ranger British roundel

La coccarda britannica dipinta con l'aerografo

Il Typhoon entrò in servizio come caccia d'alta quota mal riuscito e finì come temuto aereo d'attacco al suolo, che sulla Normandia distruggeva colonne e ponti. Il possente motore Napier Sabre gli diede la forza di portare l'armamento a razzi e a bombe nel volo basso, e la sua sagoma dall'ala spessa divenne uno dei simboli della fase finale della guerra in Europa. Le macchine impiegate nei voli di ricerca libera avevano le insegne spesso riverniciate e rifatte, così il risultato non sembrava mai uscito da una tipografia.

Perché dipingere invece di incollare

Un'insegna spruzzata non ha né pellicola lucida né bordo visibile e si comporta come la vernice circostante, cosa utile soprattutto sulle superfici opache, dove una decal tradisce la minima irregolarità. Il set fornisce per ogni campo un ritaglio proprio, così i cerchi concentrici si stendono via via e con precisione uno sull'altro.

Come procedere

Prima si spruzza il fondo chiaro; una volta asciutto si posa il disco per il colore successivo e si prosegue dalla tinta più chiara alla più scura. Fra i singoli passaggi lasciare appassire davvero il colore, altrimenti nel togliere la pellicola il bordo si strappa. Una piccola irregolarità del risultato non dà alcun fastidio: sui velivoli reali le insegne avevano un aspetto simile.

Contenuto della confezione

Nel sacchetto si trova un foglio di maschere. Il modello in plastica, i colori e la colla non gli appartengono e si acquistano separatamente. Prima di incollare i ritagli conviene avere il fondo finito e del tutto indurito, perché una vernice ancora molle potrebbe sollevarsi al distacco della pellicola. Chi vuole insegne il più possibile fedeli può, dopo aver tolto la maschera, velare leggermente i bordi con la tinta di fondo e imitare così una marcatura sbiadita o in parte riverniciata.