1:48 He 111H-8 Paravane

1:48 He 111H-8 Paravane è un kit in plastica stampata a iniezione del marchio ucraino ICM in scala 1:48, che riproduce la versione del bombardiere He 111 con il telaio contro i cavi dei palloni di sbarramento.

Scala1:48
Produttore ICM
EAN del prodotto8591111995023

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Kit 1:48 He 111H-8 Paravane di ICM

Kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:48 del produttore ucraino ICM. Il soggetto è l'He 111H-8, cioè l'allestimento del bimotore adattato per attraversare uno spazio protetto dai palloni di sbarramento. Il modello è fornito come un classico kit in plastica da incollare e verniciare. Il contenuto preciso della confezione, il numero dei pezzi e gli schemi offerti si trovano sulla confezione del kit.

Il soggetto reale

La serie H dell'He 111 usava motori V12 rovesciati Jumo 211, a differenza della più vecchia serie P con i motori DB 601. L'allestimento H-8 nacque dalla trasformazione di cellule già costruite: le macchine modificate portavano davanti alla parte anteriore del velivolo un grande telaio che correva dal muso alle estremità alari, con il compito di deviare e tranciare i cavi d'acciaio dei palloni di sbarramento. La struttura era pesante e aveva una forte resistenza aerodinamica, cosicché le macchine dovettero ricevere un contrappeso in coda e le loro qualità di volo peggiorarono. Ne furono realizzate poche e il loro impiego fu breve, ma tanto più la variante è interessante per il modellista, perché si distingue a prima vista da un He 111 comune.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

La fusoliera si costruisce attorno al muso vetrato e all'abitacolo, perciò completare e verniciare l'interno prima di incollare le due metà. Mascherare le trasparenze: con una vetratura così articolata conviene usare mascherine pretagliate. Sulla plastica usare una colla liquida applicata per capillarità sulla giunzione accostata, carteggiare le fessure e ripristinare con delicatezza le linee dei pannelli. Uniformare il fondo con il primer, spruzzare una vernice lucida sotto le decalcomanie e alla fine opacizzare la superficie. Lasciare il telaio sul muso per ultimo nella costruzione: è sottile, esposto e si danneggia facilmente nella manipolazione, perciò conviene spostare il modello tenendolo per la fusoliera e riporre il pezzo finito in una vetrina.

A chi è destinato il modello

  • ai modellisti con esperienza di macchine bimotori più grandi in scala 1:48
  • a chi si interessa agli adattamenti tecnici insoliti dei velivoli
  • a chi vuole in collezione un He 111 in un allestimento inconsueto
  • ai modellisti che lavorano volentieri con abitacoli vetrati e con la mascheratura

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Porta un grande telaio che corre dal muso alle estremità alari, destinato a deviare i cavi dei palloni di sbarramento, e un contrappeso nella parte posteriore della fusoliera.

I motori V12 rovesciati Jumo 211. La più vecchia serie P usava i motori DB 601, perciò le due serie non sono intercambiabili.

Piuttosto no. Il grande muso vetrato, la mascheratura e il sottile telaio sul muso richiedono pazienza e una pratica consolidata con la colla.

Il contenuto preciso della confezione si trova sulla confezione del kit. La colla e i colori non sono inclusi, salvo diversa indicazione.

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