1:48 Jaguar Single seat double-sided painting mask on yellow kabuki paper

Copertura dall'esterno e dall'interno

Questo set di Clear Prop Models contiene due serie di pezzi: una sagomata sulla superficie esterna della vetratura e l'altra sul suo rovescio. La differenza rispetto all'esecuzione per un solo lato sta proprio in quella seconda metà e in pratica decide come apparirà l'abitacolo finito visto da vicino.

Perché conviene mascherare anche il rovescio

Sulla macchina reale i telai del tettuccio si verniciavano da entrambi i lati, perciò guardando attraverso i pezzi trasparenti si vede anche la tonalità interna. Quando si maschera solo dall'esterno, sotto il telaio traspare la plastica nuda e la giunzione appare incompiuta, tanto più con il tettuccio aperto. Il set per entrambi i lati elimina questo problema e protegge al tempo stesso la superficie interna del vetro dall'appannamento dovuto al colore.

Il soggetto reale

La versione monoposto della macchina d'attacco anglo-francese prestò servizio nell'aviazione britannica con le designazioni GR.1 e GR.3, in Francia come variante A. L'aereo era progettato per la penetrazione a bassa quota ad alta velocità, aveva un carrello robusto per l'impiego da superfici non preparate e chiuse una lunga carriera solo dopo il 2000. L'abitacolo è piuttosto articolato, quindi la mascheratura occupa una parte considerevole del lavoro sul modello.

Raccomandazioni per il lavoro

• incollate i pezzi del rovescio prima che il tettuccio venga unito alla fusoliera
• premete i bordi con una punta smussata, perché il colore non coli sotto di essi
• spruzzate per prima la tonalità interna dell'abitacolo e solo dopo la mimetica esterna
• staccate la carta lentamente e di sbieco, non perpendicolarmente verso l'alto

La confezione contiene esclusivamente i pezzi di mascheratura ritagliati nella carta kabuki gialla. I pezzi trasparenti, i colori e l'aereo stesso non ne fanno parte.