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Un bombardiere trasformato in cannone

La lettera P indicava il tentativo di portare in aria l'artiglieria terrestre. Sotto la fusoliera si appendeva una grossa gondola e in essa, a seconda della sottoversione, un cannone controcarro di calibro settantacinque millimetri, oppure una coppia di trentasette, eventualmente un'arma da cinquanta millimetri derivata dall'armamento dei carri. Gli obiettivi erano le colonne e i mezzi corazzati sul fronte orientale e più tardi anche le formazioni di bombardieri pesanti. Il conto da pagare per la potenza di fuoco fu però crudele: la macchina perse velocità e maneggevolezza e senza scorta diventava una preda facile, quindi la maggior parte degli impieghi si svolgeva al crepuscolo o di notte. Il tiratore doveva inoltre puntare con tutto l'aereo e dopo ogni colpo il rinculo scuoteva la cellula, quindi la seconda occasione di colpire arrivava solo dopo una lunga passata.

Che cosa risolve la busta

Si copre la parte vetrata dall'esterno e dall'interno e si aggiungono due contorni di insegne militari. Il taglio corrisponde agli stampi della marca Dragon.

L'ordine delle tinte in una mimetica divisa

Su una superficie superiore bicolore conviene procedere dal tono più chiaro a quello più scuro. La tinta chiara si applica su tutta la superficie, si lascia appassire e solo allora si coprono i campi che devono restare chiari; il tono più scuro si conduce sopra di essi per ultimo, perché copre meglio e assorbe un'eventuale sbavatura. L'ordine inverso costringe il modellista a stendere il colore chiaro sopra quello scuro, il che significa più strati e un film più spesso proprio dove il bordo deve essere più sottile. Durante tutta questa sequenza lasciate la pellicola sulla vetratura; ogni rimozione e nuova applicazione comporta il rischio di uno spostamento di un decimo di millimetro.