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L'elicottero Kaman HOK-1/HUK-1 in scala 1:48 è un kit in plastica del marchio AMP — una macchina a motore alternativo con due rotori compenetranti e senza rotore di coda.
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Kit in plastica dell'elicottero Kaman in scala 1:48 del marchio AMP. Come dice il nome, copre due denominazioni affini della stessa macchina, HOK-1 e HUK-1, che si differenziavano soprattutto per la destinazione presso i vari corpi. Il modello è fornito non montato e non verniciato ed è un tipo che in questa scala si propone solo di rado.
Gli elicotteri della ditta Kaman si riconoscono a prima vista: al posto della consueta combinazione di rotore principale e rotore anticoppia in coda hanno due rotori controrotanti, le cui pale in volo si compenetrano. La coppia di reazione si annulla così da sola e la macchina non ha bisogno di un rotore di coda, il che si riflette nella silhouette caratteristica, con le due teste rotore inclinate l'una verso l'altra. L'HOK-1 serviva come macchina da osservazione e da collegamento, l'HUK-1 ne era l'equivalente in un'altra destinazione; entrambe le versioni erano mosse da un motore radiale alternativo. Dopo l'unificazione del sistema di denominazione divennero le macchine delle serie OH-43 e UH-43. Dalla stessa base costruttiva crebbe più tardi il più noto parente a turbina, che si è fatto conoscere soprattutto nei compiti di soccorso e antincendio.
Il punto più delicato di tutta la costruzione è il complesso rotore. Le due teste devono essere inclinate con lo stesso angolo e le pale non devono collidere, perciò montatele prima a secco e fissatele solo dopo il controllo; una semplice dima di carta o uno stecchino incollato fra le teste aiuta a mantenere la simmetria finché la colla non indurisce. Su questo tipo l'abitacolo vetrato è ampio, perciò conviene usare il nastro per mascherature o mascherine già pronte e spruzzare prima le cornici con il colore dell'interno. Consigliamo di completare e ombreggiare l'interno prima di chiudere la fusoliera. Prima di incollare le parti grandi provate il posizionamento a secco e mettete in conto un po' di stucco sulle giunzioni. La verniciatura si gestisce con i comuni acrilici all'aerografo; alla fine arrivano il fondo lucido sotto le decalcomanie, la vernice opaca e solo una patinatura molto misurata — gli elicotteri di questa categoria erano tenuti in ordine, perciò uno sporco marcato risulterebbe poco credibile.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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