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Sagome pretagliate per la vetratura del caccia giapponese Kawasaki Ki-61-II Hien in scala 1:48. Nella confezione ci sono due pellicole, quella esterna per le centine del tettuccio e quella interna per i riquadri dal lato opposto. Le forme corrispondono al kit del marchio RS Models e riguardano solo la vetratura.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Kawasaki andò controcorrente rispetto alla pratica nazionale. Mentre i caccia giapponesi dell'epoca erano spinti da motori radiali, l'Hien ricevette un motore a V raffreddato a liquido derivato da una costruzione tedesca, il che gli diede un muso affilato e una silhouette tanto insolita che i piloti alleati all'inizio lo credevano un tipo europeo. La seconda versione di produzione doveva portare un salto sostanziale: il più potente gruppo propulsore Ha-140 e un'ala rielaborata e più ampia. Il motore si rivelò però inaffidabile e la sua produzione ristagnò al punto che sul campo stavano decine di cellule senza motore. La soluzione fu alla fine sorprendente e riuscita: in quelle cellule venne installato un motore radiale e nacque così il tipo Ki-100, che si rivelò uno dei migliori caccia giapponesi della fine della guerra.
Il tettuccio dell'Hien è composto dal parabrezza, dalla parte centrale scorrevole e dalla copertura posteriore fissa. Il modellista di solito li vuole verniciati in modo che le centine si raccordino anche ad abitacolo aperto. Qui torna utile che il foglio porti le forme interne ed esterne: la centina si può colorare da entrambi i lati e un tettuccio aperto regge allora lo sguardo ravvicinato. Nell'applicazione conviene lasciare che la pellicola aderisca un momento e solo dopo spruzzare, perché l'adesivo faccia in tempo ad assestarsi nella scanalatura della centina.
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