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Le griglie traforate del cofano motore del King Tiger con la torretta precoce, scala 1:48 del marchio Artwox Model sostituiscono il rilievo pieno in plastica con una rete davvero aperta.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'accessorio è dedicato alla superficie superiore della parte posteriore del carro pesante Tiger II nella versione con la cosiddetta torretta Porsche. I kit stampati a iniezione hanno di solito le aperture del sistema di raffreddamento risolte come rilievo pieno, perché lo stampo non riesce a creare una rete davvero traforata. Il set elimina questo punto debole e apre il cofano motore in profondità.
Il Tiger II entrò in produzione nel 1944 come il carro tedesco più pesante impiegato in serie. I primi esemplari prodotti ricevettero una torretta dal frontale arrotondato, che i modellisti indicano, secondo il progetto originario, come Porsche; le macchine successive la sostituirono con una forma più spigolosa dalla parete frontale diritta. È proprio la versione precoce a essere attraente per i collezionisti, perché comparve in un numero piuttosto ridotto.
Una rete traforata ha senso soltanto quando sotto di essa si vede il buio. Verniciate perciò l'interno del vano motore in una tonalità molto scura prima di alloggiare le griglie. Il piano è decisivo: sostenete leggermente la rete e premetela, perché in nessun punto resti una bolla. Dosate la colla cianoacrilica a gocce dalla punta, perché non si spanda sulla superficie visibile.
Il set serve a modificare un kit già procurato, che non sostituisce.
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