1:48 KV-1/KV-2 engine

Hauler 1:48 KV-1/KV-2 engine è un set del motore in resina per i modelli dei carri pesanti sovietici KV-1 e KV-2 in scala 1:48. È un accessorio di dettaglio, non un kit.

Scala1:48
Produttore Hauler
EAN del prodotto8591111781923

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Motore in resina per il KV-1 e il KV-2 in scala 1:48 di Hauler

Il set del produttore ceco Hauler contiene il motore fuso in resina per i modelli dei carri pesanti sovietici della serie KV in scala 1:48. Non è un modello e nemmeno un kit, ma un accessorio destinato a chi vuole avere sul modello il vano motore aperto. Secondo la denominazione il set è comune al KV-1 e al KV-2, il che corrisponde al fatto che le due macchine condividevano lo stesso gruppo propulsore e la stessa disposizione della poppa.

Perché costruire il vano motore aperto

Un modello chiuso mostra solo le forme esterne. Il cofano motore ribaltato è al contrario uno dei modi più efficaci di fare del modello una scena, perché offre a chi guarda uno sguardo all'interno e spiega in modo naturale la presenza dei figurini, degli attrezzi e delle parti smontate intorno al veicolo. I carri della serie KV erano mossi da un dodici cilindri diesel, cioè da un gruppo massiccio, che riempie abbondantemente il vano motore e, una volta inserito, appare credibile anche senza altre modifiche. La poppa aperta si può per giunta realizzare anche su un modello già finito.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Lavare le parti in resina in acqua calda con detersivo, perché sparisca il distaccante. Tagliare i blocchi di colata con il seghetto e spianare le superfici. Prima di incollare provare il motore nel vano a secco: un eventuale spessoramento o la modifica del fondo si fanno più facilmente prima dell'incollaggio. Si incolla con la colla cianoacrilica. Dipingere il motore a parte, ancora prima di inserirlo nello scafo, altrimenti negli angoli non ci si arriva. Dopo il colore di base aiutano un wash scuro negli incavi, un pennello asciutto delicato sugli spigoli e infine qualche traccia d'unto e d'olio, perché il vano motore è per principio un posto sporco. I cavi e il cablaggio si possono aggiungere con un filo metallico sottile.

A chi è destinato il set

  • ai modellisti che vogliono un modello con il vano motore aperto
  • agli autori di diorami che costruiscono scene dei reparti di riparazione
  • ai costruttori di mezzi sovietici in scala 1:48
  • ai modellisti più esperti, con pratica nella resina

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato. Il modello, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.

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Domande frequenti

Il contenuto della confezione è indicato dal produttore. Mettere in conto di risolvere da sé la modifica dell'apertura nello scafo e il ribaltamento del cofano.

Secondo la denominazione il set è destinato a entrambe le varianti. Le due macchine condividevano la stessa disposizione del vano motore.

Prima di inserirlo nello scafo. Una volta montato, negli angoli non si arriva né con il pennello né con l'aerografo.

Si può, ma è più impegnativo. L'apertura nel ponte motore va ritagliata e il contorno va poi stuccato e ricarteggiato.

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