Pellicole per la vetratura del caccia sovietico Lavochkin La-5 in scala 1:48. La confezione copre il tettuccio scorrevole dall'esterno e dall'interno, aggiunge le sagome delle stelle militari e un foglio di decalcomanie. Taglio sulla plastica Zvezda.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La trasformazione del mal riuscito LaGG-3 con il motore stellare M-82 rientra tra le migliori improvvisazioni della seconda guerra mondiale. La propulsione più potente alzò le prestazioni alle medie quote e un mezzo costruito prevalentemente di legno e compensato divenne un avversario alla pari dei caccia tedeschi. Si produsse in serie enormi e sui primi esemplari i piloti si lamentavano soprattutto del caldo nell'abitacolo e della scarsa visuale all'indietro.
L'abitacolo del La-5 ha tre parti: il parabrezza telaiato, la copertura centrale scorrevole e il pezzo vetrato posteriore inserito nel dorso della fusoliera. Sui mezzi primi la sovrastruttura dorsale era alta e i finestrini posteriori piccoli, quindi la telaiatura è larga e le superfici di vetro minute. La sagoma qui è gratificante proprio perché il rapporto tra il telaio e il vetro è sfavorevole e incollare il nastro a mano divora più tempo di tutto il resto della costruzione dell'abitacolo.
La vetratura posteriore inserita nel dorso si maschera male una volta incollata, perché il telaio combacia con il rivestimento della fusoliera. Mascheratela quindi prima che le metà della fusoliera si uniscano, e con la parte scorrevole aspettate la fine. I caccia sovietici si spruzzano inoltre spesso con due tonalità di grigio una sopra l'altra, quindi se la pellicola tiene bene passa sotto di essa entrambi gli strati senza colature. Lo spigolo del telaio resta poi diritto anche dove le tonalità si incontrano.
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