1:48 LaGG-3

Una cellula di legno che cambiava di continuo

La produzione del LaGG-3 correva in più stabilimenti nello stesso tempo e ogni serie successiva si distingueva dalla precedente: sparivano i radiatori dell'olio nella forma originaria, calava l'armamento, cambiavano la forma del dorso dietro il pilota e l'attacco del tettuccio. Chi costruisce un mezzo concreto deve prima stabilire la serie, perché il telaio dell'abitacolo non ha su tutti i mezzi lo stesso numero di montanti e la mascherina è tagliata su una forma sola. Da guida serve di solito il disegno nelle istruzioni del kit, dove il telaio è disegnato di fianco e dall'alto.

Quando è necessario tornare indietro di un passo

Il motivo più frequente per cui su un modello si maschera una seconda volta è uno spruzzo coprente rovinato. Il procedimento è l'inverso di quello della costruzione: la superficie si riabrasa a umido con una carta molto fine, si lascia asciugare per una notte e si sgrassa di nuovo, solo allora arriva la pellicola nuova. Il vecchio spigolo di solito si nota nella vernice come un lieve gradino, che va pareggiato, altrimenti la volta dopo il colore vi si deposita sotto.

Che cosa c'è nel foglio

Ne fanno parte la mascherina esterna della vetratura, la mascherina interna e un'unica serie di insegne per le stelle rosse. La pellicola è adesiva e tagliata, le vernici e i pezzi in plastica la confezione non li contiene.

Gli ultimi passi

Dopo la rimozione della pellicola i telaietti si ripassano con un pennello sottile solo dove è necessario e segue lo strato intermedio lucido per le decalcomanie. La patina e le fessure si fanno solo sopra di esso, perché lo spigolo netto delle insegne non si sporchi. Del tutto alla fine è consigliabile una vernice opaca, che uniformi la lucentezza delle superfici spruzzate con quella circostante.