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1:48 Martin-Baker Mk.10 Seat belts

1:48 Martin-Baker Mk.10 Seat belts offre le cinture per il moderno seggiolino a razzo Mk.10 in scala 1:48.

Scala1:48
Produttore Mettalic Details
EAN del prodotto8891111248648

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Cinture del seggiolino Martin-Baker Mk.10 in scala 1:48

Accessorio per chi costruisce velivoli a reazione moderni, la cui cabina è dominata dal seggiolino eiettabile Mk.10. Il set è predisposto in scala 1:48 e si monta sul seggiolino che avete nel kit oppure come ricambio in resina.

Il seggiolino Mk.10 in servizio

La serie Mk.10 si affermò sui mezzi europei da combattimento e da addestramento degli anni Settanta e Ottanta. La portavano il Panavia Tornado nella forma da caccia e in quella d'attacco, l'addestratore BAe Hawk, usato anche da una pattuglia acrobatica, l'italo-brasiliano AMX e la scuola MB-339. Oltre alle cinghie comuni fanno parte dell'equipaggiamento anche i cordini di ritenuta alle gambe del pilota, che all'accensione si tendono e tirano le gambe verso il seggiolino, perché non si feriscano nell'attraversare il tettuccio.

A cosa fare attenzione durante la costruzione

In scala 1:48 il seggiolino sta in fondo alla vasca dell'abitacolo e attraverso il telaio del tettuccio se ne vedono soprattutto la parte alta dello schienale e la superficie del sedile. È proprio lì che le cinture rendono di più, perciò dedicate a quel ritaglio la cura maggiore. Aiuta dipingere la vasca dell'abitacolo più scura delle cinghie: il contrasto fa per la leggibilità del dettaglio più di qualunque tonalità raffinata. Il seggiolino con le cinture già finite collocatelo nella vasca alla fine, non al contrario, per non schiacciare le cinghie nel maneggiarlo.

A chi è destinato l'accessorio

  • A chi costruisce il Tornado, l'Hawk o l'MB-339 in scala 1:48
  • Ai modellisti a cui il seggiolino del kit sembra spoglio
  • A chi si interessa ai mezzi militari europei contemporanei
  • Al completamento di un seggiolino in resina privo di cinture

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Domande frequenti

Nell'eiezione si tendono e premono le gambe contro il seggiolino, perché il pilota non si ferisca contro il cruscotto o contro il telaio del tettuccio.

Sì, soprattutto la parte alta dello schienale e la superficie del sedile. Il contrasto fra le cinghie e una vasca dell'abitacolo più scura lo mette ancora più in risalto.

Meglio con le cinture già finite. Nell'ordine inverso, nello spazio stretto, al seggiolino non si arriva più bene.

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