1:48 Me-262A-2

Sturmvogel, il caccia a reazione riarmato con le bombe

Il Messerschmitt Me 262 nella configurazione A-2 era la derivazione da bombardamento del primo aereo da combattimento a reazione impiegato in serie. Sotto la parte anteriore della fusoliera portava i piloni per due bombe e i suoi equipaggi ricevettero l'ordine di attaccare obiettivi terrestri in un momento in cui il tipo valeva molto di più come intercettore. L'ala a freccia e la coppia di gondole motore sotto di essa davano all'aereo una velocità che le macchine a pistoni non reggevano.

Due compiti del tutto diversi in una sola vetratura

L'abitacolo si divide qui in due pezzi, che si mascherano ciascuno in modo diverso. Il parabrezza è composto da vetri piani e al centro vi siede una spessa lastra di vetro blindato. Quella ha uno spessore e una tinta propri e il suo bordo va condotto con precisione, altrimenti otticamente si dissolve nel montante. Dietro il parabrezza segue la calotta incernierata su un perno laterale, che si apre di lato. Il passaggio fra la parte fissa e quella apribile è spezzato e il bordo attraversa lì due piani contemporaneamente, quindi è proprio lì che il nastro tagliato a mano di solito cede.

Che cosa contiene la confezione

• mascherine per la vetratura in due serie, per il lato esterno e per quello interno
• due serie di mascherine per verniciare le croci delle insegne nazionali

Le strisce ritagliate secondo la sagoma mantengono la stessa larghezza per tutta la lunghezza, cosa che sui vetri piani del parabrezza si vede subito. Il supporto è una pellicola gialla con un adesivo che dopo l'essiccazione del colore si stacca e non lascia un film lucido sulla superficie trasparente. Verniciare le insegne attraverso la mascherina ha rispetto alla decalcomania il vantaggio che il colore si colloca sullo stesso piano della mimetica e non crea un gradino.