Cinture del sedile a colori pieni dei primi Messerschmitt della serie E compresa la versione tropicale, scala 1:48, tagliate per l'abitacolo Airfix.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La lettera E designa la generazione del Bf 109 che arrivò con il motore DB 601 a iniezione di carburante. Proprio grazie a esso alla macchina non veniva a mancare l'alimentazione in una picchiata brusca, cosa che rispetto agli avversari col carburatore era un vantaggio sensibile. La versione E-1 portava ancora solo mitragliatrici, la E-3 ricevette i cannoni nell'ala e la E-7 due novità sostanziali: il pilone sotto la fusoliera per il serbatoio sganciabile e, nell'allestimento tropicale, il filtro antipolvere sulla presa d'aria, senza il quale il motore nella sabbia dell'Africa settentrionale non avrebbe resistito a lungo. Queste macchine portarono il peso principale dei combattimenti sulla Manica nel 1940 e più tardi comparvero anche su Malta e nel deserto. L'Emil fu al tempo stesso la prima forma del tipo prodotta in serie davvero grandi e la sua sagoma divenne la più conosciuta di tutto il Bf 109.
L'equipaggiamento è stampato a colori pieni, compresa la tonalità delle cinture e delle parti metalliche, e ha un profilo tangibile. Non dovete perciò sottoporre né ridipingere nulla, cosa che in una scala piccola risparmia molti nervi. La dimensione è stata adattata al kit Airfix menzionato nella denominazione dell'articolo.
La vasca dell'abitacolo completatela compresa la verniciatura e lasciatela riposare un giorno. La cintura, dopo l'immersione, lasciatela scivolare da sé dalla carta, fatela sedere sul sedile e modellatela con uno stuzzicadenti finché è cedevole. Il resto dell'acqua assorbitelo con il bordo di un tovagliolo di carta e con la parte successiva aspettate che la precedente si sia indurita. Alla fine osservate il punto contro luce e attenuate i bordi chiari con una tonalità scura.
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