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Interno a colori e in rilievo dell'abitacolo per il modello del Messerschmitt Bf 109E-1 in scala 1:48, stampato su carta da decalcomanie. Gli elementi si immergono brevemente in acqua tiepida e si fanno scorrere dalla carta.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Bf 109E-1 fu la prima versione prodotta in grande serie della famiglia Emil, spinta dal dodici cilindri Daimler-Benz DB 601, un motore a V rovesciato. L'abitacolo era stretto e molto incorniciato, il tettuccio si apriva lateralmente. Sul modello l'interno dell'Emil risalta quindi soprattutto montando il tettuccio aperto e, dato che lo spazio del pilota è piccolo, il dettaglio minuto vi ha un peso ancora maggiore.
Il foglio porta gli elementi a rilievo e a colori dell'allestimento interno dell'abitacolo, stampati su carta da decalcomanie. Gli elementi hanno uno spessore reale, così il cruscotto, i pannelli laterali e le cinture del sedile, una volta applicati, non sembrano una stampa piatta. Tonalità, quadranti e scritte sono già stampati in fabbrica, quindi la pittura a mano dei piccoli indicatori non serve.
Ritagliate l'elemento con un bisturi affilato vicino al contorno, lasciatelo circa quindici secondi in acqua tiepida e fatelo scorrere dalla carta su una superficie liscia e sgrassata. L'elemento non ha un proprio strato adesivo e aderisce al lucido, quindi verniciate l'abitacolo nella tinta di base, che attenua gli eventuali bordi chiari, e passatelo con vernice trasparente lucida. L'ammorbidente per decalcomanie non va usato, e nemmeno il fissativo; in un angolo articolato aiuta una goccia di colla cianoacrilica. Carteggiate in anticipo i dettagli in plastica in rilievo al posto dei quali gli elementi devono appoggiare. Lavorate con la pinzetta: in questa scala i pezzi sono davvero minuti e con le dita si posizionano male.
Il set è destinato ai modellisti che vogliono strumenti leggibili nel piccolo abitacolo dell'Emil senza una faticosa verniciatura. Il kit, i colori e la colla non sono nella confezione, salvo diversa indicazione.
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