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Set a colori per il lato interno del tettuccio dell'abitacolo del caccia Messerschmitt Bf 109G-6 in scala 1:48, preparato per il kit Tamiya.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La versione G-6 fu la forma del caccia Bf 109 costruita in assoluto nel numero maggiore. Ricevette le mitragliatrici più pesanti MG 131, le cui culatte non entravano sotto una copertura liscia, e per questo nacquero i vistosi bozzi davanti all'abitacolo, che gli equipaggi soprannominavano Beulen. La propulsione la forniva il dodici cilindri sovralimentato Daimler-Benz DB 605A.
La macchina servì su tutti i fronti, dal Mediterraneo all'est, e nelle serie successive ricevette un impennaggio verticale più alto e un tettuccio alleggerito con meno montanti, che migliorò notevolmente la visibilità. È proprio la struttura a montanti dell'abitacolo ad appartenere, in questo tipo, ai segni di riconoscimento più vistosi.
La stampa mira al lato interno del telaio e all'equipaggiamento intorno alla testa del pilota, cioè ai punti che a tettuccio aperto sono in vista. Le macchine di serie avevano il telaio articolato in modo fitto e i singoli rinforzi portavano scritte e anche piccola ferramenta. Lo strato di colore copre la plastica nuda là dove una normale spruzzatura non riuscirebbe ad accennare né la struttura né le scritte.
La versione G-6 si costruiva in centinaia di esemplari al mese e differiva nelle piccole cose fra le macchine dei vari stabilimenti, cosa che vale anche per il telaio dell'abitacolo. Le parti incollatele prima di montare il tettuccio sulla fusoliera e lasciatele asciugare su un piano piatto. La manipolazione del vetro finito è di solito rischiosa, perché le impronte delle dita da una superficie lucida si rimuovono con difficoltà.
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