1:48 MOSQUITO VI

Struttura di legno e parabrezza piatto

Il legno diede a questo bimotore britannico la fama di velivolo più veloce che si potesse costruire in una falegnameria. La versione da combattimento FB Mk.VI sostituì il muso vetrato della configurazione da bombardamento con una punta piena dotata di canne e ricevette un parabrezza piatto blindato, quindi il suo posto di pilotaggio è diverso da quello delle macchine da ricognizione e da bombardamento. Proprio a questa versione si legano i colpi di precisione a bassa quota contro singoli edifici, dove era decisivo che l'equipaggio arrivasse basso, veloce e senza preavviso. Sotto l'ala la versione portava, oltre alle bombe, anche i razzi non guidati, quindi era al tempo stesso un avversario fastidioso per le navi e per i treni.

Quando la mascherina è solo su un lato

Il produttore indica la copertura della vetratura soltanto dall'esterno, e questo ha una conseguenza diretta sul procedimento di montaggio. La faccia interna dei telai resta del colore della parte trasparente, quindi guardando nell'abitacolo attraverso il trasparente traspare la plastica chiara. La soluzione è semplice, bisogna solo pensarci per tempo: verniciate i telai dall'interno con un pennello sottile nella tonalità dell'abitacolo prima di incollare il pezzo sulla fusoliera, oppure ritagliate le forme interne da un comune nastro per mascherature usando quelle esterne come sagoma. La seconda strada richiede un quarto d'ora e ripaga con un telaio che, visto da fuori come da dentro, sembra un pezzo di struttura a tutti gli effetti.

Distinta dell'articolo

• Copertura della vetratura soltanto dall'esterno
• Una doppia serie di mascherine delle insegne
• Le decalcomanie allegate al foglio
• Un modello in scala 1:48