1:48 P-51 Mustang III

Una cabina bombata sopra un dorso diritto

Mustang Mk III è il nome con cui l'aviazione britannica impiegava le versioni P-51B e P-51C. Queste macchine avevano ancora il dorso alto della fusoliera e sopra di esso una cabina bassa composta dal parabrezza, dalla parte centrale ribaltabile e dal pezzo posteriore fisso, quindi il pilota vedeva all'indietro assai poco. I britannici risposero a modo loro: fecero togliere la vecchia cabina e la sostituirono con una cupola scorrevole bombata in modo continuo, diventata famosa con il nome Malcolm.

Che cosa significa per la mascheratura

La forma bombata ha molti meno montanti della cabina originale, in compenso le sue superfici sono a doppia curvatura. Una striscia diritta di nastro non si posa su una cupola simile senza incresparsi o senza spezzarsi nella piega. Una pellicola ritagliata esattamente sul contorno si adagia invece da sola nella curvatura e lo spigolo resta netto anche dove la superficie passa dalla verticale all'orizzontale. Sul parabrezza, dove i telai sono invece rimasti stretti e profondamente incassati, un taglio preciso risparmia ancora più tempo.

Contenuto della confezione

Dentro stanno la copertura esterna delle lastrine e un foglio con la marcatura, grazie al quale la coccarda britannica nasce a spruzzo. Dall'interno questo articolo non copre. Il taglio deriva dalla plastica della ditta Tamiya, il velivolo stesso nella scatoletta non lo trovate.

A cosa fare attenzione

Prima della posa conviene liberare la vetratura dal grasso e dalle impronte delle dita, perché la pellicola su una superficie pulita tiene sensibilmente meglio. È meglio spruzzare due volte in modo leggero che una volta in modo pesante: uno strato sottile non si solleva sotto il bordo della mascherina. Togliete la copertura con una trazione obliqua dal centro verso il bordo, perché il telaio non venga via insieme a essa.