1:48 P-51B/C Mustangs part 2 - Over Europe in foreign services

I Mustang che volarono sotto una bandiera straniera

Il foglio segue tre mezzi della versione P-51B, che dai reparti statunitensi passarono a qualcun altro. Il primo appartenne al reparto Wanderzirkus Rosarius, cioè al gruppo tedesco che presentava ai piloti del fronte i tipi alleati catturati; è ripreso nell'estate 1944 all'aeroporto di Hannover-Wunstorf. Il secondo portava nell'aprile 1945 le insegne del reparto svedese Wing-16 e prima serviva presso il 354th Fighter Group dell'aviazione statunitense. Il terzo, con il numero di serie 42-106438, finì nel luglio 1944 in Svizzera, dove fu internato; fino a quel momento volava con il codice WD-U e lo guidava il Lt. Curtiss Simpson.

La versione B differisce dalla variante più tarda e più nota con il tettuccio a goccia (bubble) per la cabina incorniciata e per il dorso pieno della fusoliera. È proprio per questo che questi mezzi risultano così insoliti: la sagoma resta il primo Mustang, ma le insegne su di esso appartengono a qualcuno di completamente diverso.

Lavorare con il foglio

Le decalcomanie sono stampate per la scala 1:48 e si trasferiscono con l'acqua. Il kit il costruttore se lo procura a parte. Il produttore riporta per ogni variante il luogo, il periodo e il reparto originario, quindi si può ricostruire come il mezzo appariva ancora prima della nuova marcatura.

Nei velivoli catturati e internati il punto più delicato è il passaggio fra la vecchia e la nuova verniciatura. Conviene perciò completare prima tutta la colorazione e soltanto alla fine collocare le insegne, perché la copertura dei residui della marcatura originaria si risolveva in fretta e in modo irregolare. Merita altrettanta attenzione il fatto che in due di questi tre mezzi non si trattava di preda nel senso di un abbattimento, ma di un velivolo che atterrò fuori dal territorio di casa.