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Gli scarichi in resina per il Mustang nelle versioni P-51D e P-51K in scala 1:48 di Quickboost sostituiscono le parti in plastica del kit. È un accessorio, non un modello di velivolo.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Sostituzione in resina dei collettori di scarico per il caccia Mustang nelle versioni P-51D e P-51K in scala 1:48 del marchio Quickboost. Non è un modello di aereo né un kit — è una parte di sostituzione per un kit in plastica già acquistato. Gli scarichi sono, insieme all'elica e alle ruote, fra le parti sostituite più di frequente, perché sul modello sono vistosi e la realizzazione in plastica urta con i limiti dello stampo.
Il Mustang ha su entrambi i lati della cappottatura motore una serie di tubi di scarico separati, che sporgono dal modello e nella vista di fianco si vedono bene. Nella plastica a iniezione sono di solito fusi ciechi, con parete spessa e a volte anche con una fuga di divisione condotta attraverso la bocca. La fusione in resina riesce ad aprire realmente la bocca e ad assottigliare la parete, così che lo scarico sembri un tubo e non un perno pieno. Il set è previsto per le versioni P-51D e P-51K, che differivano soprattutto per il fornitore e per la realizzazione dell'elica, ma hanno in comune la cappottatura e gli scarichi.
Lavate le parti con acqua tiepida e detersivo, perché si elimini il distaccante dello stampo. Tagliate il blocco di colata con il seghetto o con un disco fine e lucidate la superficie a umido con una protezione delle vie respiratorie. Tagliate gli scarichi originali in plastica e livellate l'alloggiamento nella cappottatura, perché il pezzo nuovo appoggi con tutta la superficie e a livello con l'intorno. Si incolla con colla cianoacrilica in piccola quantità. Verniciate separatamente dalla cappottatura: agli scarichi si addicono toni bruno-ruggine costruiti a strati, non un unico colore metallico.
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