1:48 PWS-26 early version

La configurazione di produzione iniziale

I primi pezzi della produzione di serie si distinguono di solito dalle macchine successive dello stesso tipo per piccole cose che si stabilizzarono soltanto dopo le prime esperienze dei reparti: la forma della cappottatura, la realizzazione dello scarico, la dotazione degli abitacoli o l'attacco del carrello. Nel PWS-26 da addestramento vale la stessa cosa, e per questo il produttore tiene la configurazione iniziale come articolo a sé accanto alla versione successiva.

Per il modellista è importante soprattutto quando costruisce un velivolo preciso a partire da una fotografia d'epoca. I pezzi successivi furono costruiti in numero maggiore e nelle immagini sono più numerosi, le prime serie compaiono però presso le scuole di addestramento dei primi anni di impiego e hanno una propria forma di marcatura. La combinazione di una cellula sbagliata e di insegne nazionali giuste è una trappola classica.

La macchina e il suo compito

Il soggetto è un biplano biposto da addestramento con motore radiale, carrello fisso e doppi comandi, sul quale nella seconda metà degli anni Trenta si formavano i piloti militari polacchi. La cellula era volutamente rigida e sopportava anche le sollecitazioni acrobatiche, perché erano proprio quelle a far parte dei programmi di addestramento.

Il modello in scala 1:48 arriva a poco meno di diciannove centimetri di apertura alare. È una dimensione gratificante: il biplano ha già abbastanza spazio perché valga la pena tendere le controventature e al tempo stesso il pezzo finito entra anche in una vetrina piena. La motorizzazione radiale si vede da davanti, quindi conviene dedicare tempo alla sua graduazione di tonalità. Tema gratificante è del resto tutta una base di addestramento: due macchine sull'erba, un meccanico all'elica e l'istruttore nell'abitacolo posteriore compongono una scena che in questa dimensione entra su una base comune.