1:48 RWD-13 - September 1939

Un aereo da turismo colto dalla guerra

L'RWD-13 nacque a metà degli anni trenta dal terzetto di progettisti di Varsavia Rogalski, Wigura e Drzewiecki come macchina da viaggio e da turismo a tre posti. Il monoplano ad ala alta controventata, con l'ossatura della fusoliera in tubi d'acciaio, l'ala in legno e il rivestimento in tela, aveva davanti un quattro cilindri da circa 130 cavalli. A renderlo celebre furono però gli slat automatici e gli ipersostentatori: la macchina si staccava anche da un prato corto e atterrava con ampio margine, il che ne fece un aereo amato dagli aeroclub, utile nella versione sanitaria e nei compiti di collegamento.

Settembre 1939

Fu proprio la capacità di operare da superfici corte a decidere il suo ruolo in guerra. Le macchine requisite agli aeroclub portavano gli ordini, trasportavano ufficiali e segnalavano l'avanzata fra i reparti che avevano perso il collegamento telefonico. Molte di esse, durante i combattimenti di ripiegamento, raggiunsero in volo la Romania e l'Ungheria, altre caddero come preda bellica e finirono la guerra in colori stranieri. Questo kit si concentra proprio sulla livrea e sulle marcature delle prime settimane di guerra.

La costruzione

L'incisione in negativo, la controventatura dell'ala e le ampie vetrature della cabina determinano l'ordine del lavoro: prima una prova accurata dei pezzi a secco, poi l'interno e solo alla fine l'unione delle semifusoliere. I montanti si incollano dopo che l'ala è asciutta, perché gli angoli si assestino. Le vetrature estese meritano le mascherine, perché i telaietti dati a pennello non vengono mai netti come quelli spruzzati.

Il rivestimento in tela della fusoliera e degli impennaggi ha regole di verniciatura proprie: le lievi ondulazioni fra le centine sopportano solo un passaggio delicato di tono, mentre un'ombra dura d'aerografo ne farebbe una lamiera.