1:48 SEPECAT JAGUAR A

Un attaccante britannico e francese che sopravvisse ai suoi successori

Il Jaguar nacque da un programma comune nel quale Gran Bretagna e Francia cercavano un addestratore supersonico e dal quale crebbe alla fine un aereo d'attacco tattico a pieno titolo. La versione contrassegnata dalla lettera A è la variante d'attacco monoposto dell'aviazione francese. La macchina aveva l'ala alta con una ricca ipersostentazione, due motori Adour e un carrello costruito per campi di fortuna. Fu proprio la robustezza a valergli la fama di velivolo che rientra anche con i fori dei colpi. Le squadriglie francesi intervennero con esso sul Ciad, sulla Mauritania e nel Golfo Persico, e il servizio gli finì soltanto nel 2005. L'abitacolo monoposto ha un tettuccio basso con parabrezza fisso e una marcata carenatura posteriore, quindi la centinatura è tra le prime cose che sul modello attirano l'attenzione.

Perché si maschera dentro e fuori

L'abitacolo di un aereo d'attacco moderno sul modello si vede da entrambi i lati. La pellicola interna copre il riquadro nel momento in cui si spruzzano l'interno e la centina del tettuccio nella tinta interna, mentre la sagoma esterna entra in gioco solo con la verniciatura mimetica delle superfici superiori. Quando i due strati si staccano insieme alla fine della costruzione, lo spigolo della centina viene netto da entrambe le viste e non resta da nessuna parte la traccia di una mascheratura improvvisata con carta da ufficio. La pellicola tiene con un adesivo leggero, che si può riapplicare una seconda volta senza conseguenze.

• Due sagome distinte della vetratura, lato esterno e lato interno
• La pellicola è tagliata nella forma finita, basta sollevarla con la pinzetta
• Le misure corrispondono al kit Kitty Hawk in scala 1:48