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Pellicole pretagliate per il tettuccio in tre pezzi dello Spitfire Mk IX in quarantottesimo. Mascherano il diritto e il rovescio di tutti i pezzi trasparenti, è allegata una serie di sagome per le coccarde e un foglio di decalcomanie. Destinate alla plastica Hasegawa.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Mk IX nacque come risposta rapida ai caccia tedeschi con motori più potenti. Nella cellula della quinta si installò il Merlin 61 con il compressore bistadio, il muso si allungò e sotto la copertura si aggiunse un radiatore intermedio. Il risultato superò le attese: una soluzione d'emergenza si produsse in numero maggiore di qualsiasi altra versione con l'eccezione proprio della quinta e servì fino alla fine della guerra.
Il tettuccio del nove è formato dal parabrezza fisso, dalla copertura scorrevole e dal pezzo posteriore fisso. Ciascuno di essi ha una curvatura diversa e uno spessore di plastica diverso, e questo per la mascheratura conta più della loro grandezza: la pellicola su ogni pezzo deve appoggiare su un raggio diverso. Dentro al parabrezza siede inoltre una lastra corazzata autonoma, che è meglio lasciare trasparente. Il set porta le sagome per entrambi i lati, quindi i telai interni ricevono la tonalità dell'abitacolo e l'esterno la mimetica.
Il lavoro va dalla poppa: prima il pezzo posteriore fisso, poi il parabrezza e la parte scorrevole per ultima, perché si possa mettere da parte fino alla fine della costruzione. Chi vuole avere l'abitacolo aperto apprezzerà che il rovescio dei telai non va ritoccato a pennello e che lo spigolo resta netto come all'esterno. Un abitacolo aperto su un caccia britannico è un particolare gratificante, perché mostra anche il sedile e il cruscotto.
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