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Corredo di mascherine per la vetratura dell'abitacolo del caccia Spitfire Mk IX in scala 1:48. Ritagliato sul modello ICM, contiene la centinatura per il lato esterno e per quello interno.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Quando sulla Manica comparvero le macchine tedesche con motore radiale, i caccia britannici fino ad allora vincenti persero la superiorità in quota da un giorno all'altro. La soluzione fu unire la cellula esistente al motore Merlin dotato di compressore bistadio a due velocità. Un ripiego d'emergenza si rivelò tanto riuscito da diventare la versione costruita in maggior numero dell'intera stirpe e da servire su tutti i fronti, da Malta alla Birmania. I segni di riconoscimento sono i due gruppi di scarico con sei tubi ciascuno e il muso leggermente allungato. La lettera c del tipo di ala indica la disposizione universale degli attacchi, che permetteva di combinare mitragliatrici e cannoni secondo la natura della missione.
La vetratura ha la parte scorrevole laterale, il tettuccio posteriore fisso e il parabrezza centinato con la lastra corazzata piana. In tutto sono più di una dozzina di centine di larghezza diversa, ed è proprio la loro disuguaglianza a rendere lunga la mascheratura a mano. I pezzi fustellati di questo set hanno la larghezza ricavata direttamente dallo stampo, quindi dopo la verniciatura nasce una griglia regolare di centine senza correzioni a pennello.
Consigliamo di applicarle solo su un fondo maturo, altrimenti durante la rimozione lo strato superficiale può venire via. Conviene coprire anche l'interno della fusoliera, perché attraverso l'abitacolo aperto la sovraspruzzatura non raggiunga il seggiolino e il cruscotto.
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