1:48 Supermarine Spitfire Mk.Vb wheels and canopy paint mask outside only (for Airfix 05125 kit)

Lo Spitfire Mk.Vb, la forma più numerosa dello Spitfire iniziale

La quinta serie dello Spitfire nacque unendo la cellula collaudata con il motore Merlin 45 e divenne la variante più diffusa della prima metà della guerra. La lettera B nella designazione indica l'ala con due cannoni di calibro 20 mm e quattro mitragliatrici, cioè la combinazione che diede finalmente ai piloti un fuoco abbastanza incisivo contro i bersagli corazzati. Di questa serie ne nacquero oltre seimila esemplari.

Il 1941 portò una sorpresa spiacevole nella forma del tedesco Fw 190, che era sotto molti aspetti migliore, e la risposta britannica consistette in modifiche dell'ala e del motore. Le macchine con il filtro antisabbia sotto il muso combatterono sull'Africa settentrionale e su Malta, altre servirono presso reparti australiani e statunitensi. Molte di esse portavano vistose bande colorate e insegne marcate, con le quali un abitacolo smascherato in modo pulito vale particolarmente la pena.

Un tettuccio arrotondato si maschera malissimo con il nastro normale, perché una striscia diritta su una doppia curva fa pieghe e sotto di essa il colore passa. Le forme fustellate di questo foglio rispettano la curva e aderiscono anche là dove il vetro si inarca. Le ruote ricevono coperture proprie, perché la gomma e il centro si possano trattare ciascuno a sé.

Il foglio è tagliato sul kit che a questa versione, nella dimensione 1:48, dedica Airfix, e secondo la denominazione risolve il lato esterno della vetratura.

Il colore spruzzatelo dal bordo della pellicola verso l'interno, non di traverso rispetto allo spigolo. Un flusso puntato di lato potrebbe sollevare il bordo e sotto di esso nascerebbe una striscia irregolare, la cui riparazione prende più tempo di tutta la mascheratura. Una pressione più debole e più passaggi danno un risultato più tranquillo.