Foglio di mascheratura per la vetratura dello Skyhawk biposto da addestramento in scala 1:48, per entrambi i lati dell'abitacolo. Il taglio deriva dalla forma del kit Hasegawa.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Douglas A-4 è passato alla storia come il più piccolo e leggero aereo d'attacco imbarcato che la marina statunitense abbia mai introdotto. Era tanto compatto da fare a meno delle ali ripiegabili, il che risparmiava peso e spazio nell'hangar. La versione da addestramento con la fusoliera allungata e un secondo seggiolino nacque perché il pilota si impadronisse del lavoro sopra il ponte prima di posarvisi per la prima volta da solo. L'istruttore sedeva dietro di lui più in alto, sotto un tettuccio allungato, e gli guardava oltre la spalla. Furono proprio queste macchine a servire più a lungo nelle squadriglie, in molti posti ancora ben dopo che le versioni monoposto erano andate in pensione. Volarono anche presso utilizzatori stranieri e nel ruolo di avversario nell'addestramento al combattimento aereo.
Il tettuccio allungato ha più centine di quello della variante monoposto e la sua parte posteriore si solleva nella caratteristica gobba. Le mascherine ritagliate seguono questa suddivisione, compreso il passaggio tra i due abitacoli, dove il lavoro a mano con il nastro finisce di solito con una linea irregolare.
Si applicano dal lato esterno e da quello interno. Oltre all'abitacolo, i dischetti allegati tornano utili sui cerchi delle ruote, perché i pneumatici restino in una tinta diversa. Il procedimento è semplice: prima si spruzza tutta la ruota di scuro, poi si applica il dischetto e si spruzza la tinta del cerchio. Le macchine da addestramento portavano inoltre spesso fasce arancioni vistose, sulle quali un bordo netto si riconosce al primo sguardo.
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