Mitragliatrice da aereo giapponese indicata come Te-4 in scala 1:48. Pezzo di fine esecuzione per l'abitacolo posteriore di un velivolo dell'esercito, dove il kit offre solo un semilavorato grossolano.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'aviazione dell'Esercito imperiale giapponese registrava le proprie mitragliatrici di bordo brandeggiabili sotto la serie di sigle Te. Erano armi di calibro intorno ai sette virgola sette millimetri destinate allo spazio posteriore delle macchine biposto, dove l'osservatore le comandava con le proprie mani contro il flusso d'aria che si spingeva dietro l'abitacolo del pilota. La costruzione differiva perciò dalle mitragliatrici fisse incorporate nell'ala o nella fusoliera: doveva essere leggera, rapida da caricare ed equilibrata in modo che un solo uomo la tenesse puntata anche durante una manovra di tutto il velivolo. È proprio questo gruppo di armi a costituire l'armamento difensivo dei tipi giapponesi da ricognizione e da bombardamento leggero prima della guerra e nei suoi primi anni.
La mitragliatrice è nello stampato sagomata in modo di compromesso, perché lo stampo la restituisca. La volata è cieca, i fori di raffreddamento sono indistinti e il telaio dell'organo di mira si fonde con il corpo dell'arma. Un pezzo prodotto separatamente non ha questo compromesso e in un abitacolo posteriore aperto, che i modellisti costruiscono spesso con la copertura scorrevole aperta, quella differenza si vede immediatamente.
Lavorate il pezzo con la pinzetta e tagliatelo con una lama affilata, non con le tronchesine. I residui di distaccante li elimina un bagno tiepido con detersivo, dopo il quale lasciate asciugare bene il pezzo. Un fondo scuro e una sfumatura di grafite sugli spigoli ravvivano bene l'arma, senza farne uno specchio.
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